Fin de semana largo: Hurlingham amaneció empapelada contra el COU

El centro de la ciudad de Hurlingham y sus barrios aledaños amanecieron empapelados con volantes en rechazo de la gestión del Municipio en materia urbanística.

El grupo de Vecinos Autoconvocados, que se opone a las nuevas disposiciones del Código de Ordenamiento Urbano 2025 (COU), sigue advirtiendo los graves efectos que se están provocando en el distrito aun cuando el COU sigue en estudio en el gobierno bonaerense.

Sin embargo, aunque el COU no está aprobado, las construcciones en altura en Hurlingham vía excepciones o bajo un gris registro sin acceso público se siguen multiplicando.

El colectivo de vecinos dejó volantes en puntos claves de la ciudad, alertando sobre el avance de las construcciones en la altura, la reducción de los espacios verdes y las actividades industriales en la puerta de domicilios privados.

El COU 2025 fue impulsado por el intendente Damián Selci y votado mayoritariamente por la composición anterior del Concejo Deliberante local. En campaña hacia la intendencia, Selci, ante el pedido de Máximo Kirchner, había rechazado de plano la construcción de torres en Hurlingham, postura que cambió 180 grados una vez que accedió a la Intendencia de Hurlingham.

Entre otros puntos, Vecinos Autoconvocados de Hurlingham advierte ante los cambios urbanísticos en el distrito los siguientes problemas:

La infraestructura, con déficit de cloacas y agua potable, colapsará en servicios de suministro de agua, luz y gas al aumentar la densidad poblacional.

Se resta el porcentaje de espacios verdes en pos de construcciones en altura.

Se habilita a industrias a avanzar sobre barrios densamente poblados.

Como consecuencia del aumento poblacional y la instalación de torres, se incrementa el riesgo de inundaciones y se multiplica el caos existente en el tránsito vehicular.

Cambio en el ritmo de vida y en la identidad urbanística, con pérdida de construcciones en el casco histórico.

Contaminación sonora por aumento de la densidad poblacional y mayor tránsito.

Pérdida de valor de viviendas existentes, al aparecer una fuerte oferta de nuevas propiedades.